--° / --°
Min Max
GERAL MANCHETE PAÍS TURISMO Últimas notícias

Projeto da ponte entre São José do Norte e Rio Grande avança com definição da empresa vencedora

A construção da tão aguardada ponte entre São José do Norte e Rio Grande deu mais um passo decisivo rumo à concretização. A empresa Nova Engenharia S.A. foi anunciada como vencedora do processo de licitação para a elaboração do projeto executivo da obra, que promete transformar a mobilidade e fomentar o desenvolvimento econômico no extremo sul do Estado.

Com a definição da empresa responsável, o contrato prevê a entrega de todos os estudos técnicos, ambientais, estruturais e de viabilidade dentro de um prazo estimado de 12 meses. A partir da finalização do projeto executivo, o governo poderá lançar a licitação para a execução da obra, cuja estimativa de extensão é de aproximadamente 2,8 quilômetros, ligando os dois municípios atualmente conectados apenas pelo sistema de balsas.

A Nova Engenharia S.A. terá a missão de detalhar aspectos fundamentais da futura travessia, como o traçado exato, tipo de estrutura, impacto ambiental, além de prever a inclusão de ciclovia, passagem para pedestres e faixas para veículos pesados e leves. O projeto também precisará considerar os desafios naturais da região, como os ventos fortes, o solo arenoso e o impacto das marés.

A travessia fixa entre São José do Norte e Rio Grande é uma demanda histórica da população e do setor produtivo da região. Atualmente, o transporte entre os dois municípios depende do serviço de balsas, que enfrenta constantes atrasos, limitações operacionais e interrupções em dias de mau tempo. Com a ponte, a expectativa é de ganho em mobilidade, redução de custos logísticos, fortalecimento do turismo e valorização imobiliária.

A confirmação da Nova Engenharia S.A. como responsável pela próxima etapa do projeto foi recebida com otimismo por autoridades locais, que destacam a importância da união entre diferentes esferas de governo para viabilizar a obra. O projeto conta com apoio do governo federal e deve receber recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com previsão de investimentos bilionários nos próximos anos. (Redação)

Balsa para veículos (na foto) e lanchas para pedestres são únicos meios de atravessar o Canal Miguel da Cunha. (Foto Divulgação).

1 Comment

  • João gauterio 16/05/2025

    Será uma obra feita pelo governo federal……não distorção dizendo que e apoio do governo federal……..o governo leite só cria pedágios

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *