EDITORIAL | A estrada é pública. A conta, pelo visto, continua sendo do cidadão.
Menos pórticos não significa menos peso no bolso. E é isso que precisa ser discutido. Mais uma vez, o Rio Grande do Sul se prepara para assistir a um velho.
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ANTT reduz de 14 para 12 pontos de cobrança na futura concessão das BRs 116 e 392; projeto prevê bilhões em investimentos e pedágio pelo sistema free flow A promessa.