Líder do Governo defende pausa no processo de concessão para aperfeiçoar a modelagem proposta pela agência, diante das preocupações apresentadas por estados, setor produtivo e especialistas sobre os impactos da divisão da malha ferroviária.
O líder do Governo na Câmara, deputado federal Paulo Pimenta (PT-RS) pediu nesta segunda-feira (03/8) ao diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme da Rocha Sampaio, a suspensão temporária do processo de concessão da Malha Sul para aprofundar o debate sobre a modelagem da outorga e garantir uma solução que preserve a integração ferroviária e o desenvolvimento do Rio Grande do Sul. Pimenta quer ampliar as discussões sobre a modelagem apresentada pela agência.
Para Pimenta, o fortalecimento da infraestrutura ferroviária é estratégico para o desenvolvimento econômico, para a competitividade da produção gaúcha e para a integração logística da Região Sul. “O Brasil precisa aproveitar este momento para construir uma solução consistente e duradoura para a Malha Sul. Tenho convicção de que, por meio do diálogo entre o Governo Federal, os estados e a sociedade, será possível aperfeiçoar a proposta e garantir um modelo que estimule investimentos, preserve a integração ferroviária e contribua para o desenvolvimento regional”, afirma o deputado.
No ofício encaminhado ao diretor-geral da ANTT, Pimenta argumenta que, durante as audiências públicas promovidas pela agência (especialmente a realizada em Porto Alegre) foram apresentadas preocupações quanto à viabilidade econômica e aos impactos logísticos da modelagem proposta para a concessão da Malha Sul. Segundo o parlamentar, a divisão da rede ferroviária em três corredores independentes (Paraná-Santa Catarina, Mercosul e Rio Grande) levanta dúvidas sobre a sustentabilidade financeira de parte dos trechos previstos e tem mobilizado lideranças da metade sul do Rio Grande do Sul, representantes dos governos estaduais, entidades empresariais e especialistas em logística.
Diante desse cenário, Pimenta sustenta que a suspensão temporária do processo permitirá ampliar o diálogo com os estados, os municípios, o setor produtivo e especialistas, de forma a construir uma alternativa que fortaleça a integração da malha ferroviária e impulsione o desenvolvimento econômico do Rio Grande do Sul e de toda a Região Sul. Segundo ele, a decisão contribuirá para o aperfeiçoamento da concessão, assegurando maior equilíbrio técnico, econômico e logístico ao projeto.
